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燃費が良くて軽油で走れるミニクーパーのディーゼルに乗りたいのに、新車のカタログに見当たらなくて戸惑っていませんか。
結論から言うと、現行のミニクーパー(3ドア・5ドア)にディーゼルはありません。クーパーDやクーパーSDに乗りたいなら、旧F56・F55世代の中古を探すことになります。
ここでは、ディーゼルがどこに残っているのか、中古で選ぶならどこを見ればいいのかを順番に見ていきます。
ミニクーパーのディーゼルは今も新車で買える?
現行の第4世代(3ドアF66・5ドアF65、2024年発売)の公式価格表には、ガソリン車とEVしか載っていません。ガソリンはC SELECT・C・S・JCW、EVはE・SE・JCW Eです。
ハッチバックのミニクーパーにディーゼルは無くなりました。ただし、MINIブランドからディーゼルが全部消えたわけではありません。SUVのMINI Countryman D(5,230,000円・公式価格表2026年4月30日現在)には今もディーゼルがあります。
『じゃあ、MINIのディーゼルは全部終わったの?』と思われがちですが、そうではないんです。ディーゼルに乗りたい場合と、こだわらない場合の選び方を並べるとこうなります。
| 選び方 | 車 | 新車/中古 | 燃料 |
|---|---|---|---|
| ハッチバックにこだわる | 旧F56・F55のCooper D/Cooper SD | 中古のみ | 軽油 |
| 新車でディーゼルがほしい | MINI Countryman D(U25) | 新車あり | 軽油 |
| ディーゼルにこだわらない | 現行ミニクーパー C/S | 新車あり | ハイオク |

カントリーマンはミニクーパーより大きいSUVです。サイズや価格がかなり違うので、ハッチバックの代わりになるかは実車を見て考えてみてください。
グレード全体の並びはミニクーパーのグレード・モデル一覧で見られます。
クーパーD・クーパーSDってどんなモデルだった?
クーパーDとクーパーSDは、旧F56(3ドア)・F55(5ドア)世代にあったディーゼルのグレードです。F56は2014年に発売された第3世代で、ONE・Cooper・Cooper S・JCWと並んで用意されていました。
名前の「D」はディーゼル、「SD」はCooper Sのディーゼル版という意味合いです。SDのほうが力のある上位版にあたります。
旧型のディーゼルの排気量や出力、燃費は、年式や改良時期で違います。この記事では確かめきれていない数字は出さないので、中古で見る時はその車の年式のカタログや車検証で確かめてください。
F56世代にはディーゼルのほかに6速MTもありました。ただ、ディーゼルとMTの組み合わせが日本で選べたかどうかは、年式によって違う可能性があります。気になる方は販売店に車検証を見せてもらうのが確実です。
3ドアのF56と5ドアのF55のどちらにもディーゼルがあったので、中古では「5ドアのディーゼル」という選び方もできます。家族を乗せる機会が多く、遠出もよくする方には気になる組み合わせですよね。
ただ、同じ「クーパーD」でも、3ドアか5ドアかで車の大きさや使い勝手は変わります。現行の3ドアと5ドアの違いはミニクーパー3ドアと5ドアの違いで比べているので、ボディ選びの参考にしてみてください。
『ディーゼルがあった頃のミニのほうが良かったのでは』と感じる方もいますよね。好みの問題なので、ガソリンの現行と旧型ディーゼルを試乗で比べてみるのがいちばんです。
ディーゼルの評判は?良い点と気になる点
ミニクーパーのディーゼルについては、オーナーの間でいろいろな声があります。よく聞かれる内容を、良い点と気になる点に分けてみます。
- 低い回転から力があり、高速道路が楽
- 燃料が軽油なので、ハイオクより燃料代を抑えやすい
- 長距離を走るほど燃費の良さを感じやすい
- ガソリン車より音や振動を感じやすい
- 短い距離ばかりだと調子を崩しやすい
- 年数がたった中古が中心になる
これは個人の感じ方を一般化したもので、すべての車に当てはまるわけではありません。特に音や振動は、年式や車の状態でも変わります。
例えば、試乗の時にこんな会話をしてみると参考になります。
「普段は片道5kmくらいの通勤なんですが、ディーゼルで大丈夫ですか?」
「近場ばかりだと、ガソリン車のほうが気を使わずに済むかもしれませんね」
ディーゼルは、ある程度の距離をまとめて走る使い方で良さが出やすい車です。自分の使い方に合うかを、まず考えてみてください。
燃費は現行のガソリン車と比べてどう?
「ミニ クーパー 燃費 ディーゼル」で調べる方も多いですよね。旧型ディーゼルの燃費は年式で違うので、ここでは比べる相手になる現行ガソリン車の数字を出しておきます。
| 現行モデル | WLTC燃費 | 燃料 |
|---|---|---|
| 3ドア C SELECT/C | 16.3km/L | ハイオク |
| 3ドア S | 15.3km/L | ハイオク |
| 5ドア C SELECT/C | 15.8km/L | ハイオク |
| 5ドア S | 15.1km/L | ハイオク |
燃費は国土交通省審査値(公式主要諸元)です。旧型ディーゼルのカタログ燃費は、JC08モードなど測り方が違うこともあるので、同じ物差しで比べられているかを確かめてください。
燃料代を比べる時は、燃費の数字だけでなく燃料の単価も大事です。軽油とハイオクは単価が違うので、「1kmあたりいくらか」で考えると分かりやすくなります。
- 候補の中古ディーゼルの年式のカタログ燃費を調べる
- 現行ガソリン車のWLTC燃費(上の表)と並べる
- 近所のスタンドの軽油とハイオクの単価をメモする
- 単価を燃費で割り、1kmあたりの燃料代を出して比べる
例えば、年に走る距離が短いなら、燃料代の差はそれほど大きくなりません。燃費のためだけにディーゼルの中古を選ぶと、修理費で差が消えてしまうこともあります。
燃費の実際はミニクーパーの実燃費はどれくらい?で詳しく書いています。
中古でディーゼルを選ぶ時の注意
ここがいちばん大事なところです。ディーゼルの中古はF56・F55世代なので、新しくても数年、古いものは10年以上たっています。
- 車検証で年式と型式を確かめ、F56・F55世代のディーゼルかを見る
- 整備記録簿でオイル交換が定期的にされているかを見る
- 排ガス浄化装置まわりの警告や修理の履歴があるかを聞く
- 短い距離ばかりで使われていた車でないかを、走行距離と年数から想像する
- タイミングチェーンやウォーターポンプなど、年数で手が入りやすい部品の交換歴を聞く
- 保証が付くか(認定中古車MINI NEXTか、一般中古か)を確かめる

ディーゼル車には、排ガスのすすを集めて燃やす装置(DPFなど)が付いています。短い距離ばかり走る使い方だと、この装置がうまく働かず不調につながることがあると言われます。
『安いから飛びつきたい』という気持ちも分かりますよね。ただ、年式の古いディーゼルは、買ったあとの修理費まで見ておかないと割高になりがちです。
ディーゼルは軽油、現行のガソリン車はハイオクです。ガソリン車から乗り換えた人や、家族で2台使い分けている人は、給油口の表示をよく確かめてから入れましょう。入れ間違えた時の対処はミニクーパーはハイオク?でまとめています。
お店では、こんなふうに聞いてみると状態がつかみやすくなります。
「前のオーナーは、どんな距離の使い方をしていましたか?」
「記録簿を見ると、毎年1万kmほどで、点検も毎回こちらで受けています」
こうした答えがはっきり返ってくる車は、扱われ方が想像しやすいです。逆に記録簿が無い車は、価格が安くても慎重に見ておきましょう。
試乗できるなら、エンジンが冷えている状態からかけてもらうのもおすすめです。かかり方や音、アイドリング中の振動は、暖まった後より差が出やすいからです。
認定中古車のMINI NEXTなら、「MINI NEXT保証」と「MINI NEXT延長保証」で最大4年・走行距離無制限の保証が付きます。年数のたったディーゼルこそ、保証の中身を比べる価値があります。
修理費の目安はミニクーパーの故障しやすい箇所と修理費の目安で詳しく書いています。
ディーゼルの代わりにガソリンやEVを選ぶなら
ディーゼルにこだわらないなら、現行のガソリン車やEVも候補に入れておきましょう。それぞれの性格はこう違います。
| 候補 | 価格(税込) | 特徴 |
|---|---|---|
| 現行 3ドア C | 4,020,000円(Essential TRIM) | 1.5L 3気筒ターボ 156PS、WLTC 16.3km/L |
| 現行 3ドア S | 4,750,000円(Classic TRIM) | 2.0L 4気筒ターボ 204PS・300Nm |
| 現行 3ドア E | 4,980,000円(Classic TRIM) | 電気自動車、一充電走行距離344km |
| MINI Countryman D | 5,230,000円 | SUVのディーゼル |
価格はメーカー希望小売価格・消費税込です(3ドアは2026年3月以降生産、Eは2026年5月以降生産の公式価格表)。
ディーゼルの「低い回転から力がある」感じが好きなら、トルクの大きいSが近い走り方になります。Sは1,450rpmから300Nmの最大トルクが出ます。
Sの詳しい性能はミニクーパーSはどんなモデル?で比べています。新車の値引きの考え方はミニクーパーの値引き相場と限界額も参考にしてみてください。
中古のディーゼルの価格は、年式・走行距離・グレード(DかSDか)・ボディ(3ドアか5ドアか)で大きく変わります。決まった相場は無いので、同じ条件の車を何台か並べて比べるのが近道です。
中古のディーゼルが今どれくらい出回っているかは、条件を絞って在庫を見てみるのが早いです。年式・走行距離・保証の有無で絞り込むと、選べる車がはっきりします。
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よくある質問
現行のミニクーパーにディーゼルはありますか?
ありません。現行の3ドア・5ドアはガソリン(C SELECT・C・S・JCW)とEV(E・SE・JCW E)のみです。
MINIのディーゼルは全部なくなったのですか?
いいえ。SUVのMINI Countryman Dにはディーゼルがあります(5,230,000円・公式価格表2026年4月30日現在)。
クーパーDはどの世代のモデルですか?
旧F56(3ドア)・F55(5ドア)世代のディーゼルのグレードです。今は中古で探すことになります。
ミニクーパーのディーゼルの燃費はどれくらいですか?
年式や測り方で違うため、この記事では数字を出していません。候補の車の年式のカタログで確かめ、現行ガソリン車のWLTC燃費と同じ物差しで比べてください。
ディーゼルの中古で気をつけることは?
整備記録、排ガス浄化装置まわりの修理歴、使われ方(短距離ばかりでないか)、保証の有無を確かめておくと安心です。
まとめ
- 現行のミニクーパー(3ドア・5ドア)にディーゼルは無い
- クーパーD・SDは旧F56・F55世代で、中古で探すことになる
- 新車でディーゼルがほしいならMINI Countryman D(5,230,000円)
- 中古は整備記録・排ガス浄化装置・使われ方・保証を確かめる
- ディーゼルらしい力強さがほしいなら、現行のSも候補になる





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