ミニクーパーのカスタムの定番｜ステッカー・ローダウン・ラッピングの注意点

当サイトの記事は編集部がメーカー公式情報などの公開情報をもとに独自に調査・執筆しています。記事内にはアフィリエイト広告を含む場合があります。

ミニクーパーのカスタムの定番は？

まずは、よくあるカスタムを手軽な順に並べてみます。

上に行くほど気軽で、下に行くほど慎重さが要ります。『いきなり足回りから』ではなく、上から順に試してみてください。

ステッカーやミラーカバーで気軽に変えるには？

いちばん手軽なのが、ステッカーとミラーカバーですよね。

実は、新車で買う時点でも、見た目を変えられる選択肢があります。公式価格表で確認できるのは次のとおりです。

『買った後にストライプを貼るか、最初から付けるか』で迷う方も多いはずです。メーカーの設定にあるなら、最初から付けておくと仕上がりがきれいなことが多いんです。

ミラーカバーは、ユニオンジャック柄やカーボン調などの社外品もあります。屋根の色との組み合わせはルーフ色とユニオンジャックでまとめています。

ラッピングの費用と注意点は？

「ミニクーパー ラッピング 費用」と調べる方、多いですよね。

ラッピングは、塗装の上にフィルムを貼って色や柄を変える方法です。はがせば元の色に戻せるので、色に迷っている方にも向いています。

費用は、貼る範囲とフィルムの種類、お店によってかなり変わります。屋根やボンネットだけなら数万円から、車体全体なら数十万円になることが多いので、見積もりを複数取って比べてみてください。

例えばこんな相談はよくあります。

「オレンジのミニにしたいけど、新車に無いんですよね」
「それならラッピングで色を変える方法もありますよ」

現行で選べる色と、無い色の一覧は個性色の選び方で見られます。

ハンドルカバーや内装のカスタムは？

毎日触るハンドルを、自分好みにしたい方も多いですよね。

ハンドルカバーは手軽ですが、選ぶ時に気をつけたい点があります。ハンドルの真ん中にはエアバッグがあり、JCWのスポーツ・ステアリングにはパドル・シフトも付いています。

内装は、円形のセンター・ディスプレイ（直径240mmの有機EL）が中心にあるデザインです。小物を足しすぎるとせっかくの雰囲気が崩れるので、まずは1つだけ足して様子を見るのがおすすめです。

ローダウンはどこまで下げられる？

『もっと低くして、ゴーカートっぽくしたい』という方、いますよね。

ここで知っておきたいのが、最低地上高の数字です。保安基準では、最低地上高はおおむね9cm以上が目安とされています。現行の公式の数字（カタログ値）と比べると、下げられる余裕はこれくらいです。

EVは床下にバッテリーがあり、もともと低めです。下げられる幅は、ガソリン車より小さいと考えておきましょう。

ちなみに、JCWにはアダプティブ・サスペンションが標準で付いています。足回りを替える前に、純正の走りがどんな感じかを試乗で知っておくのも手です。

一方の「リフトアップ」は、ハッチバックのミニクーパーではあまり聞かないカスタムです。車高の高いMINIが欲しい場合は、SUVのMINI Countrymanという選択肢もあります。

マフラー交換とECUチューニングの注意は？

ここは慎重に考えたいところです。

マフラーは、音量や排ガスの基準に合ったもの（認証を受けた製品）でないと車検に通りません。EVのE・SE・JCW Eにはマフラーそのものがありません。

ECUチューニングは、エンジンの制御を書き換えて出力を上げるものです。現行のガソリン車は、Cが156PS、Sが204PS、JCWが231PSです（公式主要諸元）。

『CにECUチューニングをすればSと同じくらいになる？』と考える方もいます。ただ、エンジンやトランスミッション（7速DCT）への負担が増え、新車保証の対象外になることもあるんです。

保証の中身は新車保証とMINI TLCで詳しく見ています。速さが欲しいなら、最初からSやJCWを選ぶ方が、結果的に安心なこともあります。

コンプリートカーや旧車のカスタムは？

「ミニクーパー カスタム コンプリート」と調べる方もいますよね。

コンプリートカーは、お店がカスタムを済ませた状態で売る車のことです。メーカーが仕上げた走りのモデルとしては、JCWや限定車のJOHN COOPER WORKS GP Inspired Edition（日本55台限定・6,060,000円）があります。

社外のコンプリートカーは、どこをどう変えているかがお店ごとに違います。保証の扱いと、純正部品が残っているかを先に聞いておきましょう。

旧車、つまりクラシックMiniのカスタムは、また別の楽しみ方です。部品や整備の考え方が現行とはまったく違うので、クラシックミニとミニクーパーの違いを先に読んでおくと分かりやすいです。

カスタムした車は売る時に不利？

『カスタムしたら、売る時に安くなるのでは』と気になりますよね。

一般には、純正の状態に近いほど買い手が多く、査定で評価されやすいと言われます。好みの分かれるカスタムは、プラスに見られないこともあります。

ホイールの純正と社外の考え方はホイールサイズと純正ホイールで見ています。色や年式で売却時にどれくらい違うかはリセールバリューで比べてみてください。

全色の一覧はミニクーパーの色は何色ある？に、購入時の値引きの話は値引き相場と交渉の順番にまとめています。

カスタムを頼むお店はどう選ぶ？

『どこに頼めば安心なの？』という疑問、ありますよね。

カスタムのお店は、ディーラー、輸入車が得意な専門店、カー用品店など、いろいろあります。大事なのは、ミニクーパーの今の世代を扱った経験があるかどうかです。

例えばこんなやり取りができると安心です。

「このパーツを付けたら、ディーラーの点検は受けられますか」
「点検自体は受けられますが、関係する部分の保証は外れることがあります」

こうした説明を最初にしてくれるお店は、あとのトラブルも少ないんです。逆に『大丈夫ですよ』だけで終わる場合は、もう一歩聞いておきましょう。

よくある質問

まとめ

あわせて読みたい

ミニクーパーの色は何色ある？全ボディカラー一覧と人気色

ミニクーパーのホイールサイズと純正ホイール｜18インチ化とBBSの注意点

ミニクーパーのリセールバリュー｜グレード・色・年式でどれだけ違うか